La mobilité dans le périurbain : désir d’ancrage et nouvelles proximités
Pour la première fois depuis nombre d’années, les distances quotidiennes parcourues dans le périurbain se stabilisent, pour tous les motifs de déplacement. Répondant à un fort besoin d’ancrage et à une volonté de maîtriser les coûts inhérents à leur mobilité, les habitants du périurbain exploitent de plus en plus les ressources de leur proximité.
Opposé à la ville dense, le périurbain est constamment décrié comme consommateur d’énergie et d’espace. En Île-de-France, la périurbanisation a démarré dès la fin des années 1960, et l’étalement urbain semble aujourd’hui globalement contenu.
Cette étude est reliée aux catégories suivantes :
Aménagement et territoires |
Périurbain |
Mobilité et transports |
Déplacements
