Séminaire co-organisé par le Laboratoire Ville Mobilité Transport et L’Institut Paris Region avec les soutiens du DIM QI2, Domaine d’intérêt majeur émergent de la Région Île-de-France, et de la Chaire Eco-conception.
Les villes font aujourd’hui face à des évolutions importantes dans le domaine de la mobilité, qui appellent au développement de nouveaux outils. La planification des transports a reposé ces dernières décennies principalement sur l’usage des modèles dits à «quatre étapes ». Ces modèles, bien adaptés à la conception et au dimensionnement de projets d’infrastructures de transport, offrent néanmoins peu de réponses face à un certain nombre de nouveaux enjeux :
- l’intérêt croissant des villes pour les politiques de gestion de la demande, face à la progression de la congestion sur la route et dans les transports en commun ;
- les préoccupations environnementales majeures, notamment en termes de qualité de l’air, et les politiques associées (telles que les zones à faible émission) ;
- l’explosion de l’offre de nouveaux services de mobilité, tel que le covoiturage dynamique, la micromobilité, ou les services à la demande, face auxquelles les villes disposent de peu d’outils pour évaluer leur impact et accompagner voire réguler leur développement.
Ce séminaire visait trois principaux objectifs :
- présenter l’approche de modélisation multi-agents et montrer dans quelle mesure elle permet de répondre aux enjeux évoqués et ainsi compléter les modèles déjà existants ;
- illustrer cette approche à partir d’applications dans le monde, en France et en Île-de-France ;
- établir quels sont les besoins en termes de données pour pouvoir mener ce type de modélisation.
