Rapports d'étude

Les taxis de Berlin et du Brandenburg

Cette étude s’inscrit dans un cycle d’études comparatives entre les métropoles européennes de Londres, Madrid et Berlin en regard de la situation en Ile-de-France. Une organisation fédérale allemande qui induit des particularités Le territoire considéré comprend la ...

juin 2009 Sophie Laurent, Stefan Vorberg

La mobilité résidentielle des ménages franciliens entre 1984 et 2006

Tout au long de leur existence, de nombreux ménages sont amenés à changer de logement pour des motifs divers et variés. Cela constitue le parcours résidentiel. Le choix du logement reflète deux grandes catégories de ménages Selon l’enquête Logement de 2006, 1 538 000 ...

juin 2009 Jean-Jacques Guillouet, Philippe Pauquet

Enquête « victimation & sentiment d’insécurité en Île-de-France » 2009

Les premiers résultats

Les enquêtes « victimation et sentiment d’insécurité en Île-de-France » complètent les statistiques officielles de la délinquance Depuis 2001, la Région Île-de-France finance une enquête tous les deux ans visant à mesurer le sentiment d’insécurité et les atteintes dont les ...

juin 2009 Hélène Heurtel

Sécurité routière et usage des deux-roues motorisés en Île-de-France

Face à la diversité des deux-roues motorisés, à l’adaptation de ces véhicules à des motifs de déplacements très variés, le modèle d’un type unique d’usager, « le motard », ne tient plus. Les immatriculations et le parc de deux-roues motorisés Au niveau national, les ...

juin 2009 Dominique Riou, Denis Verrier

Indice de situation sociale régional ISSR

C’est une mise en commun de regards et d’attentes diverses qui a fait la richesse de la réflexion menée. Ainsi, malgré les difficultés inhérentes à la création d’un indicateur synthétique, nous sommes parvenus à construire un indice synthétique de situation sociale régional ...

juin 2009 Iuli Nascimento, Florence-Sabbah

La desserte en espaces verts

Un outil de suivi de la trame verte d'agglomération

La connaissance et le suivi de l’évolution de la desserte en espaces verts ont déjà évolué par l’amélioration des rayons d’action des espaces verts linéaires lors de la mise à jour de la carte des dessertes issue de la BEV2001, réalisée en 2004. Une couche de polygone pour ...

juin 2009 Corinne Legenne

Le devenir du commerce de gros spécifique à Paris et Plaine Commune dans le quartier de la Porte d’Aubervilliers

Phase 3 : Benchmark sur les centres de la mode

Confrontés à un développement important des activités du commerce de gros textile-habillement dans les quartiers centraux de Paris et à Aubervilliers, la Ville de Paris et Plaine Commune ont souhaité réaliser une étude pour mieux connaître cette filière d’activité, son ...

mai 2009 Carole Delaporte-Bollerot, Thierry Petit

Les étudiants franciliens en situation de précarité

Contribution au groupe de travail « étudiants pauvres » de la MIPES d’après les enquêtes de l’OVE

Un groupe de travail consacré aux « étudiants pauvres » mis en place par la MIPES En avril 2008, un groupe de travail consacré aux « étudiants pauvres » a été mis en place par la Mission d'information sur la pauvreté et l'exclusion sociale en Île-de-France (MIPES). L’IAU ...

mai 2009 Corinne de Berny Riche

Capitalisation des savoirs sur le Bassin parisien

Volume 2 : analyse synthétique

Quel territoire semble se dégager de l’ensemble de ces travaux ayant pour trait commun de questionner le « Bassin parisien » ? Le Bassin parisien regroupe des territoires aux situations très variées Les limites de la zone d’étude varient selon les analyses. Si elles sont ...

mai 2009 Lucie Bony, Linda Gallet, Christine Almanzor, Virginie Descamps, Julien Camas

Capitalisation des savoirs sur le Bassin parisien

Volume 1 : éléments bibliographiques

Cette bibliographie rassemble un ensemble de références de travaux réalisés sur le Bassin parisien. Elle couvre une période s’étalant des années 1960 à aujourd’hui. Il s’agit à la fois de travaux universitaires, rapports de recherche commandités par des institutions (en ...

mai 2009 Lucie Bony, Linda Gallet, Christine Almanzor, Virginie Descamps, Julien Camas

Les polices municipales en Île-de-France

Par leur présence dans les communes du cœur de l’agglomération francilienne et dans les territoires périurbains de grande couronne, par l’étendue de leurs missions, les polices municipales sont devenues des acteurs essentiels de la sécurité en Île-de-France. On dénombre 377 ...

avril 2009 Tanguy Le Goff

Les commissions locales pour l’accessibilité aux personnes handicapées

Retour d’expériences

La loi n° 2005-102 du 11 février 2005 pour l'égalité des droits et des chances, la participation et la citoyenneté des personnes handicapées apporte des réponses aux attentes des personnes handicapées en termes de droit à compensation avec la mise en place d’une prestation ...

avril 2009 Jérôme Bertrand

L’impact des sites logistiques en Île-de-France

Résultats des enquêtes et ratios

Quel est l’impact de l’activité logistique en termes d’emplois, de circulation de camions et de volume ? Peut-on identifier leurs aires de marché ? Établir des ratios sur les flux entrant et sortant ? À partir des enquêtes menées dans quatre secteurs géographiques ...

avril 2009 Lydia Mykolenko, Corinne Ropital

Victimation et sentiment d’insécurité en Île-de-France

Résultats de la quatrième enquête 2007

L’amélioration des conditions de vie en Île-de-France passe par une meilleure connaissance de l’insécurité sur le territoire régional, afin de pouvoir adapter les politiques à mettre en place pour garantir la sécurité des biens et des personnes. Dans ce but, la région ...

avril 2009 Hélène Heurtel

Les performances des transports en commun à Londres et à Paris

Offre de transport et régularité

La définition de zones comparables Depuis plusieurs années, Londres et Paris font l’objet de comparaisons dans le domaine des transports, car ce sont des métropoles de même importance, dotées de réseaux de transports diversifiés. Dans cette étude, la comparaison porte sur ...

avril 2009 Danièle Navarre

La place des bus dans les transports collectifs de Londres

Avec 6,5 millions de voyages effectués quotidiennement, l’autobus est le mode de transport collectif le plus utilisé dans le Grand Londres. Depuis 1996, sa fréquentation a augmenté de 50 %, tout particulièrement depuis la création de Transport for London (TfL) en 2000 et les ...

avril 2009 Robert Allio

Les taxis madrilènes

Les taxis madrilènes réalisent un chiffre d’affaires de 665 millions d’euros avec un volume de 500 000 courses par an. L’organisation de l’activité taxi et remise à Madrid Historiquement, la Ville de Madrid a en charge l’organisation de la profession des taxis de la zone ...

mars 2009 Frédérique Prédali, Agnès Messenet

Observatoire du logement social

Rapport d’activité 2008

Depuis quelques années, et en lien avec la loi SRU, on observe une reprise de la production de logements pour étudiants, personnes âgées et autres résidences sociales. Ces logements participent au déroulement des parcours résidentiels et sont, pour les organismes HLM, une ...

mars 2009 Hélène Joinet

Les taxis londoniens

L’offre dans le Grand Londres Sur le périmètre du Grand Londres, l’offre se répartit entre les taxis ou black cabs, emblématiques du paysage londonien et les véhicules de remise dits mini cabs ou private hire vehicles. Les véhicules de taxis sont environ de 22 000, tandis ...

mars 2009 Frédérique Prédali

Cartographies de synthèse des activités de recherche et développement et d’innovation en Île-de-France

Focus sur le sud-ouest francilien

Le positionnement de la région Île-de-France en matière de recherche et d’innovation L’Île-de-France compte parmi les leaders européens et mondiaux de la recherche et de l’innovation. Son potentiel de recherche constitue un formidable atout pour le développement économique ...

mars 2009 Odile Soulard, Pascale Guery, Arnaud Largier

Emploi et territoires : la trajectoire de l’Île-de-France vers la spécialisation

Comme dans d’autres métropoles, l’économie de l’Île-de-France poursuit sa spécialisation vers les fonctions métropolitaines. Parmi les régions françaises, l’Île-de-France constitue un cas à part, dans les volumes en jeu, mais aussi dans ses caractéristiques structurelles. ...

mars 2009 Pascale Leroi, Carine Camors, Laure Thévenot, Sarah Audras-Marcy, Pascale Guery, Thierry Petit

Liaisons vertes structurantes en ceinture verte d'Île-de-France

Un schéma d’ensemble des liaisons vertes dans la région Île-de-France Les liaisons vertes, au sens large, permettent de former un réseau cohérent d’espaces linéaires et variés répondant à un grand nombre de fonctions. L’objet de cette étude est de dresser un schéma ...

février 2009 Jean-Jacques Lange, Corinne Legenne

La monopropriété en Île-de-France

selon l'ENL 2006

La monopropriété définit le cas des immeubles collectifs non scindés en copropriété, appartenant, donc, à un seul propriétaire, particulier ou personne morale. En majorité les monopropriétés appartiennent à des organismes HLM, certaines appartiennent à des personnes morales ...

février 2009 André Massot

Les copropriétés en Île-de-France

L’étude dresse un portrait statistique de la copropriété en Île-de-France à partir de deux sources, l’ENL 2006 de l’INSEE et le fichier Filocom 2007 de la DGI qui fournissent des résultats parfois différents. La copropriété devient au fil des ans le statut quasiment banal ...

janvier 2009 André Massot

Observatoire du logement social

Rapport d'activité 2006-2007

À propos du groupe de travail bailleurs Dans le cadre de l’Observatoire du logement social (OLS), l’Institut d’aménagement et d’urbanisme de la région Île-de-France (IAU îdF) anime, avec l’appui de l’Union sociale pour l’habitat d’Île-de-France (AORIF) et de la direction ...

janvier 2009 Hélène Joinet

Géographie sociale, habitat et mobilité en Île-de-France

La géographie sociale n’est-elle que le reflet de la structuration du parc selon le statut d’occupation ? Les nouveaux emménagés contribuent-ils dans le contexte francilien, à appauvrir, enrichir ou maintenir le profil des ménages résidents ? Les processus à l’oeuvre dans ...

janvier 2009 Mariette Sagot, Estelle Kesseler

Proposition d’un indice de situation sociale régional (ISSR) pour la région Île-de-France

Le PIB, et plus généralement la comptabilité nationale, constitue une mesure de la croissance économique d’une assez grande lisibilité. Il s’est donc imposé comme un véritable outil de pilotage des politiques publiques dans le domaine économique. Le domaine social n’est pas ...

décembre 2008 Iuli Nascimento, Florence-Sabbah

Analyse des besoins. Entretiens individuels avec les partenaires du ROSE

Élaboration d'une maquette de SIG dédié à l'énergie et aux GES en Île-de-France dans le cadre du ROSE. Phase 1

Face aux prévisions d’épuisement inéluctable des ressources mondiales en énergie fossile (pétrole, gaz, charbon...), en énergie d’origine thermonucléaire (uranium, plutonium...), face aux multiples crises pétrolières, économiques, aux changements climatiques dus à l’effet de ...

décembre 2008 Erwan Cordeau, Thierry Lallemant

Répertoire bibliographique des sites Internet dédiés à l'énergie et aux gaz à effet de serre

Élaboration d'une maquette de SIG dédié à l'énergie et aux GES en Île-de-France dans le cadre du ROSE. Phase 2

Cette deuxième phase de l’élaboration d’un prototype de SIG dédié aux données Énergie et GES pour le ROSE ponctue les enseignements à tirer de l’existant. Les sites des observatoire régionaux de l’énergie actuels ne proposent pas encore de modèle cumulant les qualités ...

décembre 2008 Erwan Cordeau, Thierry Lallemant

Présentation du prototype SIG ROSE

Élaboration d'une maquette de SIG dédié à l'énergie et aux GES en Île-de-France dans le cadre du ROSE. Phase 3

La matérialisation du prototype de SIG ROSE présente de manière concrète l’aboutissement des réflexions engagées pendant les phases 1 et 2. Les exemples de premières valorisations possibles des données franciliennes Énergie et GES L’IAU a engagé, dans le cadre de ce ...

décembre 2008 Erwan Cordeau, Thierry Lallemant

Les investissements de transport collectif dans les métropoles européennes

Le cas des extensions à Madrid

La Comunidad autónoma de Madrid (communauté autonome de Madrid ou CAM) dispose pour 2007 d’un budget de 18 milliards d’euros dont une large part correspond à des transferts de compétences. La contribution totale aux transports publics de la CAM atteind 3,4 milliards d’euros, ...

novembre 2008 Jean-Pierre Chauvel, Jean-Paul Coindet, Frédérique Prédali

Les créations d'entreprises en Île-de-France

Au 1er janvier 2004, l’Île-de-France comptait 658 000 établissements regroupant 3,3 millions d’emplois salariés. Depuis 1993, 64 000 établissements franciliens sont créés ou réactivés en moyenne chaque année. Néanmoins, ces nouvelles unités ont souvent une durée de vie ...

novembre 2008

170 millions de kilomètres par jour

Un autre regard sur la mobilité des Franciliens par une approche fondée sur les distances parcourues par les individus au cours de leurs déplacements

C'est à partir des distances parcourues et non de la fréquence des déplacements que l'IAU île-de-France a traité dans cette étude de la mobilité des Franciliens. Une telle approche permet par incidence de mieux connaître l'usage des infrastructures, la consommation d'énergie ...

novembre 2008 Jérémy Courel

Tokyo

Stratégies de développement urbain de la région métropolitaine

Au début des années 2000, la région métropolitaine de Tokyo fait face à des défis de taille. Certains lui sont propres, comme une population vieillissante, qui se contracte, la gestion des conséquences d’une longue et profonde crise financière, un environnement fragile avec, ...

octobre 2008 Paul Lecroart

La place des bus dans les transports collectifs de Madrid

Cette étude a pour objet d'apprécier la part du bus dans l'offre globale et la demande de transports en commun dans la région madrilène, et d'apporter un éclairage sur la place des bus en Île-de-France. L'autorité organisatrice régionale des transports, le CRTM, développe ...

octobre 2008 Frédérique Prédali

Vidéosurveillance et espaces publics

État des lieux des évaluations menées en France et à l’étranger

Principalement utilisées jusqu'ici dans des espaces privés (banques, résidences privées, centres commerciaux), les caméras de surveillance le sont aujourd'hui aussi dans nombre d'espaces publics ou à usage public. En France, portée par un marché de la sécurité florissant et ...

octobre 2008 Tanguy Le Goff, Mathilde Fonteneau

Bassins de vie et déplacements

En Île-de-France, les bassins de vie s’observent davantage en grande couronne et particulièrement aux franges de la région moins sensibles à l’attractivité de l’agglomération centrale. Ils sont difficiles à délimiter dans la zone dense où les flux s’entrecroisent et les ...

septembre 2008 Jérôme Bertrand

Les étudiants franciliens inscrits en université : origine sociale, cursus et mode de vie

Exploitation régionale des enquêtes de l’Observatoire de la Vie Étudiante

Le public des universités en région Île-de-France se caractérise par de fortes proportions d’étudiants assez âgés, d’étudiants de nationalité étrangère, et d’étudiants issus de familles favorisées. Il est très hétérogène. Depuis l’enquête de 1997, la part des étudiants en ...

septembre 2008 Corinne de Berny Riche

Jeunes en danger et délinquance juvénile : panorama des politiques de prévention

Note de synthèse

En Île-de-France, le constat de nombreux faits de délinquance confirme la nécessité de renforcer et de développer une stratégie de prévention globale de la délinquance auprès des jeunes, à l'échelle de la région. Dans cette optique, il semble utile de pouvoir apporter un ...

juillet 2008 Mustapha Boudjemai

Club des aménageurs franciliens. Verbatim n° 3. Séance du 22 janvier 2008

Programmer les logements

Pourquoi un lieu d’échanges entre professionnels de l’aménagement ? La troisième rencontre du club des aménageurs franciliens s'est tenue le 22 janvier 2008 à l'IAU îdF. 47 spécialistes étaient réunis autour de la problématique du logement en Île-de-France. Questions pour ...

juillet 2008 L'Institut Paris Region

Les grands établissements industriels en île-de-France 1994-2000

Phase 1

Au cours des trente dernières années (1975-2005), l’Île-de-France a perdu la moitié de ses emplois industriels. Sur 1 200 000 emplois que comptait la région en 1975, 650 000 ont été détruits ou délocalisés, à raison de 20 à 25 000 emplois par an en moyenne. Dans ce ...

juillet 2008 Carine Camors

Les grands établissements industriels en Île-de-France 2000-2006

Phase 2

Un Francilien sur sept travaille dans l'industrie en 2006 (ils étaient un sur quatre au début des années 1980). La période 2000-2006 va permettre d’aller plus loin dans l’observation de la réorganisation spatiale des établissements. Les mouvements des grands établissements ...

juillet 2008 Renan Combreau

Les services franciliens de transport spécialisé

Une organisation décentralisée Depuis une vingtaine d'années, la région Île-de-France soutient le développement des services de transports spécialisés afin que les personnes à mobilité réduite qui ne peuvent utiliser les transports en commun puissent se déplacer. Trois ...

juillet 2008 Jérôme Bertrand

La construction en Île-de-France et dans trois régions de province

Un niveau bas de construction pour la région capitale Entre 1996 et 2006, la production de logements neufs a progressé en Rhône-Alpes, en PACA, en Nord-Pas-de-Calais mais elle a régressé en Île-de-France (- 4%). Sur la même période, les ventes de logements neufs ont ...

juillet 2008 André Massot

SIMAURIF

Perfectionnement et valorisation

Le projet SIMAURIF signe un nouveau paradigme dans les études de modélisation de trafic. Ce sont trois nouvelles approches qui sont ainsi mises en pratique dans ce projet : l’approche intégrée : couplage entre un modèle de trafic et un modèle d’urbanisation. Mais il faut ...

juillet 2008 Dany Nguyen-Luong

Clusters mondiaux

Synthèse

Depuis quelques années, les démarches de clusters font l’objet d’un fort engouement académique et politique. Le terme « cluster » est à la mode et le concept séduisant. Au-delà de l’effet de mode « clusters », l’apport de l’IAU île-de-France vise, par un état des lieux, à ...

juin 2008 Sylvie Lartigue, Odile Soulard

Tableau de bord des 26 zones franches urbaines (ZFU) en Ile-de-France

Les enjeux liés à l'emploi

Un tissu économique vivant Les 12 000 établissements dénombrés, en 2006, au sein des 26 ZFU représentent un tissu économique en expansion malgré une réglementation ancienne et un début de sortie du dispositif d’entreprises installées dans les ZFU de première génération. En ...

juin 2008 Olivier Mandon, Jean-Pierre Chauvel

Démarche exploratoire pour une hiérarchisation des équipements en Île-de-France

Comment sont répartis les équipements en Île-de-France ? Sur quels critères identifier les polarités et comment les hiérarchiser ? Quels sont les territoires d'Île-de-France qui souffrent d'un déficit d'équipements ? Quel équipement "structurant" implanter sur un territoire ...

juin 2008 Séverine Albe-Tersiguel, Emmanuel Blum, Corinne de Berny Riche, Carole Delaporte-Bollerot, Catherine Mangeney, Agnès Parnaix, Claire Peuvergne